今週も5連闘。って毎週5連のような気が。。。 座標変換系の関数をたくさん作った。 これにより懸案だった外部インタフェースのひとつがほぼできあがった。今日も目がしょぼしょぼである。参ったな。

あるサービス向けに画像生成エンジンの更新を行ったが、クライアントとの整合性がとれていなかったことなどからデグレードが発生。 逆櫓した。 検証不足は否めない。 僕の落ち度です。
先日1万円程度だったドコモ505iSの機種変更価格が25000円程度に変更されていた。 期間限定特価だったのだろうか。あの時機種変更しておけばよかったとちょっぴり後悔。

今日も出社せり。 明日のシステム更新のための準備を行う。段取りは重要である。

今日も出陣。 午後からバイト君参戦。水平方向以外の文字(斜め文字)の対応を行っていただいた。 別件でログ出力関数にバグがあり、ABENDするケースがあった。僕の落ち度です。

ドコモの505iSシリーズが安い。新規は1円、機種変更でも1万円以下だ。これを機に買い替えるか検討した。 ネックはわしの好みのストレート型端末がないことである。 重いし分厚いのである。 スペックを見たところ、505は概ね120g程度で厚さは25mmくらい。 わしの現在の端末であるD503iは81gの17mm。 カメラは(ボーダフォンがあるので)いらないのだが、QVGAは欲しいところだ。 しばし悩む日が続きそうだ。

深夜回線断が発生。そういえばフレッツ網のメンテナンスだった。いい機会なので、DBサーバ chiikoをリブート。 GW前から甲高い音で動作し続けていたファンが止まった。 ちなみにLibretto ff1100 である。

先日の九州ほかに続き、関東でも梅雨明けが発表された。おそらく先月末には事実上明けていたとは思うが根拠、裏付けがなかったのかもしれない。

明けて出社日。先週発覚したサーバ制御のバグ修正や、処理方式の再検討など、今日も忙しい一日だった。 GIF画像実体をメモリ上に出力する機能を作成。 スループットが20%高速になった。

クライアント-サーバ間でデータの送受信を最初は一括で送信していたが、とある事情によりパケット分割して送受信することになった。しかしパケット分割機能は全てのサービスで必要か、ということになり、協議開始した。

7:00起床し、昨日ローソンで仕入れたからつバーガー(135円)なるもので朝食。唐津市の同名のバーガーを模したものだが、似て非なるものらしい。木を見て森を見ずということのようだ。

8:00出発。今日も九遊きっぷでおでかけ。今日の目的は九州新幹線つばめ乗車と、宮崎でチキン南蛮である。博多8:36発のリレーつばめ37で一路新八代へ。リレーつばめは在来線を走るが行き先は鹿児島中央(旧西鹿児島)となっている。実際は新八代駅でつばめに乗り換えなくてはいけない。

787系7連。 禁煙自由席の6号車に座る。 喫煙席は7号車だけとなっている。しかも半室指定、半室自由席である。

リレーつばめは快調に走り、10:17新八代着。 3分接続で同じホームのつばめ37号に乗り換える仕組み。 乗り換えても余裕で座れたが、 思うところがあって一段落とし、次のつばめ5号に乗ることにした。 改札を出て駅探検。新しく作った駅なのでまだ駅周辺は閑散であった。

10:40新幹線ホームへ。すでにつばめはいたが清掃中。やがて乗車解放。 和を基調としたデザインで落ち着きがある。高尚に言うとゴージャスか。 6両編成で全席禁煙である。1号車からロザ ハザ ハザ ハ ハ ハとなっている。 5号車に着席。 リレーつばめ5からの客を飲み込み(それでもガラガラ)10:50出発。 最高時速260km/hで疾走。トンネルが多く、車窓をあまり楽しめないが、時折八代湾が見られる。夕暮れ時はよさそうだ。 途中川内のみ停車してわずか40分で11:29鹿児島中央着。速い速い。

しばし散歩して12:13の特急きりしま12で宮崎へ向かう。 485系3連でロザはなし。 冷房が強く、こたえた。 14:19宮崎着。 暑い。 梅雨明けしたそうだ。

徒歩10分で山形屋ちかくの おぐら本店へ 時間帯のためかすいていた。2階に座る。 YANO氏(仮名)のおふせ通りチキン南蛮(950円)をオーダ。大きなチキンカツに特製タルタルソースがたっぷりとかけられている。それに千切りキャベツが添えられ、別皿でライスがつく。 サクッとした衣にジューシーな肉汁のチキンがたまらない。 思わず歓声を上げてしまう。 ボリューム満点のランチであった。

15:50の列車で宮崎空港へ。 本来は20:25発のNH618便を予約していたが、投票のため、1便早いNH610へGOSHOWするのだ。 16:05空港着。 NHカウンタで前便への変更を依頼したが満席。 空席待ちを依頼した。 プラチナパワーで種別Aの2番だった。1番は既にさらに前の便で使用済みらしく、わしが1番目ということだった。確かに空席待ち整理券には、「最初にお呼びしますので時間通り来てください」旨の印字があった。 これは行けるだろう、とひそかに勝利を確信していたが、当該便はオーバーブッキングのようで、JAL便へのボランティアを募集していた。ついに空席は発生せず、わしを含めた20人ほどが散会していった。いくら1番目でも空席が出なければ何にもならない。空席待ちで初めて味わった敗北、黒星であった。 時刻は16:50、次の便は20:25。さて困った。 もう使わないだろうと思っていた九遊きっぷが復活。17:10発の普通列車(ハイパーサルーン 783系)で南宮崎へ。ダイエーなどをぶらぶら。疲れたので18:30には再び空港へ。以後JAL/ANA共同のラウンジ大淀で休憩。

20:10搭乗。 NH618便。機材はA320のはずだがB63(INT)。 ほとんど寝て過ごす。 21:55羽田着。 22:17発の快特京急久里浜ゆきで帰宅。今回宮崎県に行ったことで、遅ればせながら全国47都道府県を制覇した。

今日のお土産: つばめクッキー。万年ダイエット中の妻には不評だったようだ。 妹には熊本のスイカキティと宮崎の埴輪キティ。

今日から九州遠征。 6:47羽田。 NH601便 機材はA320 席は7D。 宮崎は雨ということだったが855到着時には雨は上がっていた。 JR宮崎空港駅へ移動し、九遊きっぷを購入。NH601の半券を提示したが、明日の分も合わせて2枚買えてしまった。明日の分は帰路の航空券を提示するような決まりだったと思ったが気のせいだろうか。 わしも九遊きっぷを初めて購入したので自信がない。まあわしにとって有利なことだったので特に咎めたりはしなかったが。

9:49特急にちりん10号で大分を目指す。 485系RED EXPRESSであった。まだ485系があったのかとしみじみ。 禁煙自由席の4号車。冷房が強く寒い。

臼杵までは順調だったが12:50下ノ江駅手前で非常ブレーキがかかって停車。停電だと言う。 しかし車内は正常だ。 保守関係の電気トラブルか。 下ノ江駅へ移動し、しばし抑止。14:00再開 ノロノロ 14:10次の駅停車。 信号故障とアナウンス。 16:35まで抑止。 保線関係者らしい人達がタブレットらしきものを持って列車に乗り込んだので手信号による制御にしたのかもしれない。

16:58鶴崎着。 先回りしていただいたYANO氏(仮名)と合流(本来は豊後中村駅合流だった)。 氏の巧妙なハンドルさばきで18:50山水亭着。 まだやっているようで安心。 今回はあんかけチャーハンを所望。 激烈においしかった。はるばる来た甲斐があった。

黒川温泉帆山荘にて星見および蛍見露店風呂を堪能し、日田から高速で福岡へ。 ついでに今開催中の山笠を見物。 朝4時から担いで走るのだという。お神輿担ぎによくある牛歩のような足取りではなく、走るのだという。しかも早朝にである。これはびっくりである。

花山ラーメンで締めて友人宅へ。 ついたのは午前様であった。YANO氏(仮名)殿おつかれさま。大義であった。

今週も5連闘。画像描画倍率の算出方法を検討。うまくいきそうである。一方でサーバ処理の不具合を発見。ループ処理にてメッセージをaccept後、要求呼を受信完了してからforkしていたが、 接続したっきり電文を送信しないクライアントがいた場合はサービス中断となってしまう。
accept後、即forkして子プロセスにて第1電文を受信するようにした。 今まで実害はなかったが、起こりうる問題だけに、早期のリプレースを期待したい。

明日から九州遠征なり。

今日も出社せり。ある環境下でレスポンスが遅い問題を調査した。 どうやらネットワーク設定が犯人っぽい。その後の調査で無罪とほぼ断定された。
今日も暑い。最高気温は35度に達し、退出時21時でも30度あった。 へとへとである。

会議が2つあるため、今日も出陣。 詳細仕様の資料を作成したり、不足分の機能の実装を中心に行う。 まだ梅雨だが今日も真夏日だ。今日は34度、明日は35度になるという。梅雨明け宣言はしないのだろうか。