過去ログ

[2326]ポイント - はまとん

皆様　こんばんは。

　ただいまポイントを作ってます。R250のカーブポイントなんて有りませんので自作です。焦ると必ず失敗しますので、慎重に作業中です。
本来ならばハンドレイ何て云う処ですが、何せ枕木にバラスト固着済みなので、いまさら穿るのも面倒で。
これからドローバー用にプリント基盤を切り出しです。丸ノコは懲りたのでカッターかジグソーです。まあ何とかなるでしょう。

　なを、在庫のレールを確認しましたら、色んなサイズがごちゃ混ぜになってまして、在庫消化を兼ねて⇒1階を#83、2階が#70、3階が#60と区分けする事にしました。

[2010/05/20(Thu) 21:52]

[2327]Re: ポイント - はまとん

皆様　こんにちは。

　ポイント、どうにか出来そうな段階まで来ましたが、ここで肝心な#70用のジョイナーが無いのです。近場にはそんな気の利いた模型やさんはありませんし、#83や#60は大丈夫なのですが、暫く使ってなかったので気が付きませんでした。

取り敢えずリードレール用には、唯一のものを半分に切って使いましょう。(ー溜息)^^;

[2010/05/21(Fri) 12:46]

[2328]Re: ポイント - はまとん

皆様　こんばんは。

　あまり変わり映えしませんが、ここ迄出来ました。あとはギャップ切りと配線が残ってます。ドローバーは2.5ミリに切り出しましたが、えらい辛度かったです。
　シェフを真似て、簡単に0.6ミリ線でバネを入れたせいか、パチンって気持ちよく切り換わります。
それは良いのですが、ポイント内側の曲線がR200程度しかありません。そのため仙北有蓋車を繋いでもどうにか通過しますが、内側はWBの長い車輌はちとキツイですな。まあ、先述通り林鉄、鉱山、殖民軌道専用線と云う事です。

[2010/05/24(Mon) 21:27]

[2329]坑内線 - はまとん

皆様　こんにちは。

　3階の坑内線13ミリ、9ミリフレキを縦に切断して張りかけましたが、タイがボロボロ落ちるわグニャグニャにひん曲がるわで、結局ダメでぜんぶ剥がしてやり直しです。
　ただいま新たに切り出した枕木を貼り、墨染めして木粉ねんど作業を行い、乾燥待ちです。続いてバラストを撒き、固着してからさらに墨染めです。そして ME#55をマイクロでスパイクです。

ん・・・坑内線は殆どバラストいらんか、まあ申し訳程度にしておきましょう。まだまだ地の作業が続きます。

[2010/05/25(Tue) 15:11]

[2330]Re: 坑内線 - はまとん

皆様　こんにちは。

　またまた問題です、マイクロでスパイク迄は良かったのですが、結果はご覧の通り。たった6本打つのにどれだけロスが出るやら、3本のラジオペンチを取っ替え引っ替えむかつくやら腹が立つやら早くも降参です。(>_<)
　もっと精密なペンチから、刻みを入れる等して専用工具を作る必要有りですな。そしておそらくバスウッド材の様な柔らかな素材向きなのでしょう、一々下穴を空けるなんて事は私には出来ません。
　これをいとも簡単に処理されている HOナローの方々の凄さを思い知らされます。<(_ _)>
　いまさら工具を作るのも癪だし、仕方がないので篠原のN用とMEのスモールで頭の小さい方を使う事にします。えっ「まいくろ」は見たくも無いです。

[2010/05/26(Wed) 12:12]

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[2321]再びトンネル作業 - はまとん

皆様　こんにちは。

　3回目のボンドスプレーを終え、粗方乾いたらレールスパイクです。レールは切らずに長いまま、トンネル内だけ止めてあとは手前に伸ばしておきます。レールはMEの#83ですが、これでも細く感じます。
　久々のスパイク打ちでいささか疲れました。複線間隔は当軌道の規格内であればすれ違い可能な55ミリです。

　次にトンネル覆いを固定し、右側の山用バックボードを取り付けます。そして2階の道床を接着し、こんだは2階部分のトンネル覆いを作ります。

[2010/05/16(Sun) 13:06]

[2322]トンネル作業続き - はまとん

こんばんは、続きです。
　
　トンネル覆いと2階の道床を接着し、重し固着中です。画像は当軌道最大幅の苫小牧貴賓車と最大長の仙北客車(162ミリ)、最小7ミリ程度の隙間で、何れも通過OKです。

またレール面からの架線高は82ミリです。パンタ付きは小型だったらいけそうですが、ポール付きはキビシイかもです。
如何でしょうか ?　ご意見ありましたらどうぞ。(^^)

[2010/05/16(Sun) 20:36]

[2323]Re: トンネル作業続き - はまとん

皆様　こんばんは。

　ただいま3階部分のベニヤ道床を固着中で、その間に2階の単線トンネルを2箇所作ります。柱は6ミリ丸棒、95Lにして、上下に5度のテーパーを付けてます。土砂押さえは2×5で、天井は3ミリベニヤの切り抜きです。

　正面スタイロむき出しの崖は、纏めてプラスター作業になります。地面の下地色は、1階がこげ茶、2階が薄茶、3階がウ～ン鉱滓色?

　トンネル覆いが出来たら背面板にあてがって穴を空けます。そして2階は地面の下塗り、道床まわりを仕上げ、先にレールを敷きます。そしてトンネル覆いの固定をし、周りの崖を作っていきます。
　バックヤードはスタイロを使わず、ベニヤ3段打ちっ放しで、今月中にはエンドレスを繋げて試運転の予定です。

[2010/05/17(Mon) 18:16]

[2324]Re: トンネル作業続き - はまとん

皆様　こんにちは。

　作業たけなわですが、ここで3階のトロッコ線に何を使うか比べてみました。
　　PECO⇒OO9 レール高 2.0ミリ、
　　篠原#70⇒　　〃　1.8ミリ、
　　〃　#60⇒9㎜〃　1.6ミリ、
　　M E #55⇒ 〃 1.4ミリ、
そこでかなりの量残っている篠原の9ミリ用在庫を使おうと云う事で、フレキを縦割りしてボンドで付けて仕舞おうと云う魂胆です。これですと手抜きお手軽作業で出来そうですし、殆どをねんどで埋めてしまえば解りません。

追記 !
　2階のトンネル覆いを作り、穴を空けました。このあと内側を墨染めし、明日にはレールスパイクです。
こんなトンネルなのにえらい手間が掛かります。桧角棒20本から400本余りの板材を切り出して接着してます。そんな風にはとても見えないと思いますが、やはりHOナローの倍以上手間が掛かっている気がします。目立つので、チョチョイとは往きにくいのですよ。架線と電線はどうするか?・・・

　さて線路のレイアウトに沿ってポイントを作るには市販品をバラして無理矢理曲げるか、又は一から自作するかです。今回自作にトライしてみましょう。いつものやっつけで、何とかなりますでしょう。

[2010/05/18(Tue) 13:19]

[2325]Re: トンネル作業続き - はまとん

皆様　こんにちは。

　3階のトロッコ軌道、トンネル穴を空けました。高さが49ミリなので、2階の約半分です。一応、中竜鉱山を参考にしました。
　2階は右寄りの線路にバラストを撒き、乾燥中です。乾きが遅いのでレール打ちは明日以降です。右側背面板もやまの稜線に沿って切り抜いてあり、2階のトンネル覆いが固定されたら取り付けです。素材は全体の重さをかなり感じて来ましたので、残りの3ミリベニヤとしました。殆ど変わり映えしませんので画像はパスで。(^^)

[2010/05/19(Wed) 16:24]

[2314]トンネル続き! - はまとん

続き
　トンネル内部を墨染めしました。地面はまだ乾いてないので明日以降です。入口から覗くとなかなかです、なんかちょっと悪戯をしたくなります。
えっお宮のマーク?　いえいえ配管とか電線に碍子とかですよ。

　ただいま地上部分の造作物について検討してます。そう、作りたいものはいっぱいありますが、どれにするか周りを考えながら決める必要があります。
具体的には共同お便所、井戸、共同風呂場、どぶ板、物干し、木のゴミ箱、木の盥、火の見やぐら、電信柱、御賄屋さん等々まだまだありますが後は作ってからと云う事で。

　何と言っても一番欲しいのは、1/48の色んなポーズの子供達のフィギュアです。かっては往来で子供達の色んな遊びがありました、今回は無理かも知れませんが、そんな風景を表現したいのです。HOサイズですとエコーさんに有るのが羨ましいです。

[2010/05/11(Tue) 23:03]

[2315]Re: トンネル続き! - はまとん

皆様　こんにちは。

　日が長くなりました、こんな時間でもまだ明るいです。さて悪戯の結果です。碍子はビーズ、電線は0.4ミリ銅線で、序でに天井に架線を張りました。#70洋白レールと入口付近が、レール頭を削って0.7ミリ洋白線をハンダ付けです。
列車が出入りする度、壁の電線にライトの明かりが光って・・・これがまた好いんですわ。
えっトロリーポールの車どうすんだって?　まあ　音やら何やら出ますが、重しを積んでそのままどうぞ (^^)　ダメでしたら畳んで通過って事で。(^^)

　他に左側が寂しいので、明延みたいに1灯式の吊り下げ信号機を付けましょう。まあこれはのちほど入口部分の造作がすんでから。線路部分はこれからバラスト撒きです。

[2010/05/12(Wed) 17:15]

[2316]鉱山ジオラマ続き - はまとん

皆様　こんばんは。

　トンネル内バラスト撒きに入る予定が変更になりまして、目下2階部分の台地作りに入ってます。
理由は作業の段取りをよく考えますと、トンネル内を仕上げると言う事は当然レールもスパイクするわけで、そうなるとトンネル入口でぶっち切る訳にもいかず、最低ギャップ部分まではスパイクする訳ですから結局2階台地の位置決めが必要になり、ご覧の作業となりました。
　また高さ方向の感じも見る必要があり、さらに3階部分も乗せる訳なので、この位のレベルで纏めようかと考えております。

　ただいま重しをして、固着乾燥中です。前回山を接着した時は、なかなか接着剤が乾かなかった覚えがありますので、数日は待たないとダメかも知れません。
そして2階部分は、土に埋まった線路を表現するのと剛性を持たせるため、4ミリベニヤに直接枕木を付けてスパイクする予定です。

[2010/05/14(Fri) 00:23]

[2317]Re: 鉱山ジオラマ続き - はまとん

皆様　こんばんは。

　2階の道床切り出しを終え、3階部分に入っております。2階の道床は4ミリを使いましたが、意外と分厚いので 3階は3ミリにします。道床、枕木、トンネル作りと地味な作業が続きます。
　スタイロを削って台地を作っていますが、切りカスや粉がそこら中に飛び散って大変です。小型掃除機を使っておりますが、追いつきません。もう少しでほぼ終わりますので、やる処までやってしまいます。

それから崖ののり面が垂直に近い状態なので、処理に一工夫必要です。
　　①　丸石の石垣
　　②　荒石、大きめの石積み
　　③　花崗岩などの角石(石膏棒、折面)
　　④　自然の岩石、崖一部石積み
　　⑤　丸太組みの土留め
　　⑥　コンクリ造作物
といった処でしょうか、案としては④、⑤辺りですがさてどうするか検討です。

[2010/05/14(Fri) 20:05]

[2318]Re: 鉱山ジオラマ続き - はまとん

続き !

　今回は本線以外、かなりの部分は土に埋まった状態にするため、枕木間も木粉ねんどで埋めていきます。傍らに水を入れた入れ物を置いて、指を濡らしてねんど表面を均します。表面積が広いので、この分だと10袋以上使いそうです。

[2010/05/14(Fri) 22:35]

[2319]絶壁 ! - はまとん

皆様　こんばんは。

　ご覧の状態でしばし絶句 !　断崖絶壁、さしずめ越前岬か城ヶ崎海岸かって処でして、はあっ・・・。
先のプラン、HOサイズでしたら良いのですが、何せOサイズなもので・・・。かくなる上は河岸段丘かナントカ海岸覚悟の上で縦シワ横縞入りの断崖で行こうと決めました。

　さて、下のトンネルを決めませんと、上の山が出来ないので、急ぎ地面を塗ってバラスト撒きに入りました。

手前がHO用下巻き、内側が本巻きモーリン№41小砂利です。何かご質問お有りの方はどうぞ。

[2010/05/15(Sat) 21:38]

[2320]Re: 絶壁 ! - はまとん

続き !

　崖上からの俯瞰です。トンネル部分はバラスト撒きを終え、ボンド水溶液のスプレーもして、目下乾燥待ちです。乾いたら再度スプレーです。上手くいけば明日にはスパイク出来るでしょう。2階は線路の状態も若干、変えていきます。

　作業をし始めるとなかなか止まりません。何もせずにいる何て事は私には出来ません。難しそうな事が出てくると、益々うずうずして来まして、ファイトが出て来ます。元来、私にはDhiorama作りねんどコネコネが性分に合っている様です。

まあ所詮、「大人の電車ごっこ」ですな (^^)

[2010/05/15(Sat) 23:53]

[2306]鉱山ジオラマ - はまとん

皆様　お早うございます。

　薄い紙を乗せ、色鉛筆でなぞって型紙を作り、4～5枚程度に分割して、ベニヤで型取りをし切り出します。(鉛筆は昔求めた、ガラス、金属、プラにも描ける三菱7600-15赤ってやつを使ってますが、描ければ何でも良いでしょう。)
そして充分木工ボンドを付けて貼り、反り返らない様に重しをして固着します。最低でもそのまま1～2日置いた方が良いでしょう。
なを型紙は道床のコルク切り出しで再度使いますので、捨てずにとっておきます。
乾く迄　しばし休憩です。この間に枕木か車輌でも作りましょう。

　この後の段取りは、線路中心線描き込み→道床幅描き込み→型紙切り出し→コルク切り出し→貼り付け→枕木貼り付け→トンネル部分製作仮置き→2階部分丘作り→線路含めベース部分、ねんど付け→　といった感じです。要はあまり考え込まないでどんどん作業を進める事です。

[2010/05/08(Sat) 10:10]

[2307]Re: 鉱山ジオラマ - はまとん

続き !
　コルクの道床ゴム系接着剤で貼って乾燥中です。明日は両面テープを使って、自家製のフレキ枕木作りです。

　うーっめまいが・・・臭いです。広い面積にゴム系接着剤を使いますと頭が痛くなります、きっと毒なんでしょうね。(>_<)

[2010/05/08(Sat) 21:41]

[2308]Re: 鉱山ジオラマ - はまとん

皆様　こんにちは。

　自家製フレキ枕木が出来まして、これから貼り付けです。枕木は前回の分がかなり余ってましたので、そのまま使います。
ポイント部分もありますので、トンネルまで行けるかどうかって処です。
トンネルのクリアランスをどうするか、出来るだけ小さめにしたい処ですがパンタ付きを含めるとどうなりますか。

客車は側板の切り出しを終え、何時でも工作に掛かれます。

[2010/05/09(Sun) 15:07]

[2309]Re: 鉱山ジオラマ - Junior

アワワワ。
ゴム系接着剤を大量に使う時は換気が必須ですよ!!

三菱7600-15赤てのは我々デザイナーがよく使ってた「ダーマトグラフ」ってヤツですね。

[2010/05/09(Sun) 16:32]

[2310]Re: 鉱山ジオラマ - はまとん

Juniorさん　こんばんは。

　はい !　慌てて窓全開で逃げ出しました。ラッカーは好い臭いなんですが、接着剤はどうもいけません。
>三菱7600-15赤てのは・・・
たぶんその通りだと思います。昔々頼まれてちょぴり応援していた事がありまして、今あるかどうか解りませんがそのかけらです。

　枕木の貼り付け終了です。早くて簡単で好いですよ、ここで枕木の墨染めです。今日はこれでおしまいかな。

[2010/05/09(Sun) 17:34]

[2311]Re: 鉱山ジオラマ - はまとん

またまた続き !

　動き出すと止まらなくて、遂々ここまで進めました。はい、墨染め終了⇒木粉ねんどコネコネ一袋終了、以上です。(^^)

　只今トンネルの位置と高さを検討してます。パン物がなければ80ミリもあれば十分なのですが、パン物を考慮すると90～100も考慮する必要があり、全体から間の抜けた感じになり勝ちなので。^^;
明日には作りまして、同じく内部を墨染めし、仮置きです。

[2010/05/09(Sun) 22:48]

[2312]トンネル - はまとん

皆様　こんばんは。

　トンネル、こんな感じで進めてます。HOサイズと違い、Oサイズではご覧の通り大穴となります。尤もそのまま二の腕が入りますので、メンテは楽です。当初右側に点検蓋を付ける予定でしたが、これでは必要ありません。
その代わり、丸見えの内部の造作をしっかりやっておく必要があります。鉱山らしく木組みで攻めてまして、入口の造作は後回しです。
乾燥を待ちながら順に貼って行きまして、今日中には組み上がるでしょう。

追記 !
　あと1/3で材料切れ、流石に飽きました。^^;
奥の方は殆ど見えませんから、一枚板で誤魔化そうって考えております。なを支柱は6ミリで上下に5度のテーパーを付けてます。間の板は2×5です。

[2010/05/10(Mon) 16:57]

[2313]Re: トンネル - はまとん

皆様　こんにちは。

　トンネルの側板貼りを終えました。隙間は木粉ねんどで塞いでおきます。このあとトンネル内部の路盤を木粉ねんどで覆い、乾いたら色付け、地面作り、バラスト撒き、着色、レールスパイクです。
トンネル覆いは乾いてから天井に架線用レールを付け、内側を墨染めです。

　
追記 !
　なを木粉ねんどは文字通り木の粉を練り上げた自然に優しい日本製省エネ商品で、私も好んで使っておりますが、不良品が意外に多いので購入時には、袋の外からある程度見えますので、なるたけキメの細かな滑らかで柔らかめのものを選んだ方が良いと思います。
もしボサボサで使えそうに無いものは、私の場合山の表面とかに使い、薄めた木工ボンドを混ぜ、指に水を付けながら伸ばす様に使ってます。あまり酷かったらお店の方へ相談なさったほうが良いと思います。
　また、地面に使う場合は1～1.5ミリ程度厚く塗ると、下草や灌木植え付け時の保持力が増し、作業が楽になります。乾くとパルプが固まったシェル状になって地面を覆うわけです。
なを作業は全て自己責任となりますので念のため。

[2010/05/11(Tue) 12:46]

[2294]箱トロ続き - はまとん

皆様　こんにちは。

　やっと片側が出来ました。反対側リブはヒンジも付いて穴の数が多くなります。側リブは1.2ミリ、カプラー下保護板は1.4ミリ幅です。グレーを使わずにグレーに仕上げる、なかなか好い色ですよ。先にクサリカプラーから行きますか。

　路盤用のシナベニヤが、一箇所のHCでは4ミリからしか無かったので、他を探す必要があります。

[2010/05/01(Sat) 16:23]

[2295]Re: 箱トロ続き - はまとん

皆様　こんにちは。

　クサリ連結器は前回同様1.5t×6ミリ幅の平角材より3.5ミリ幅に、丸ノコでオイルを付けながら騙し騙し切り出しました。同様に2ミリと0.6ミリの穴をそれぞれ空けてあります。
フックはMEのSmallスパイクで、全て接着してから整形し切り離します。

[2010/05/02(Sun) 15:58]

[2296]Re: 箱トロ続き - はまとん

皆様　こんばんは。

　もう少しでクサリ連結器作りを終えます。かなりの急曲線のループを通る砿車の写真が有りましたので、それ並の曲線も曲がれる様にクサリリングは6個です。
反対側帯金はジオラマ作りと平行して行います。まだ客車も残ってますしね。

　ジオラマの情景プランは、絵コンテみたいのを作った方がより反映させ易いのでそうします。でも欲張るとスペースがぜんぜん足りません。情景毎に違うジオラマが出来そうです。もし同好の方が居られたらまあ直ぐにはムリですが、色んな情景を繋いでやりたいですなぁ。(^^)
また追ってご報告します。

[2010/05/03(Mon) 18:47]

[2285]礦山ジオラマ - はまとん

皆様　こんばんは。

　まだ横幅900が捨て切れませんが、これが第2案です。10センチ位だったらどうにか詰められるのですがねぇ。ご意見ありましたらどうぞ。
　またバックのポイント部を一箇所にして操作性を考えました。前回は電気関係に凝り過ぎて思いの外、時間を取られてしまい、終いには何が何だか解らなくなりましたので、今回は極簡単にします。
　操作盤もスペースだけ作っておいて、後回しに。建物類の照明を重点に行います。ポイントは当初手動とし、裏面操作の穴だけ空けておきます。

　バックヤードも3層とし、1Fは線路を外周へ寄せます。2Fは林鉄、鉱山、殖民と交換が楽に行える様に外側部分に直線を設け、フラットベースに車輌を置ける様にし、3FはOn2専用とし、設定は坑内線です。外周線は半複線としましたので、10両編成の滞留も可能で、ストレス無く運転出来ますぞ。(^^)

　なを、Jrさんよりの造作物はしっかりと組み込みました。(^^) その他のストラクチャーは何れも見栄えの割に、そんなに手間が掛かりませんので、今回はスムーズに行きそうです。また主に2段目ですが、ELも動きますのでその対策も必要です。
他には ○○さんのSL入線に備え、簡単な給炭設備と水タンクを置きましょう。

[2010/04/27(Tue) 22:39]

[2286]Re: 礦山ジオラマ - 栂森

おはようございます。
プラン拝見いたしました。面白くなりそうですね!
楽しみにしております。

[2010/04/28(Wed) 06:54]

[2287]Re: 礦山ジオラマ - はまとん

栂森さん　お早うございます。

　相変わらずお忙しい様で、色々大変ですね。(^^)
>プラン拝見・・・
有難う御座います、今度はどうにか纏めようと考えております。
問題は大きさで、もう少し検討してから取り掛かります。

[2010/04/28(Wed) 10:26]

[2288]Re: 礦山ジオラマ - Myabi木下

はまとん様、こんにちは。

なかなか興味深いプランですね。
当方はGWに軽便鉄道模型祭に展示する、900×600mmのパイクを造る予定です。
スペース的には、シンプルなエンドレスのみになりそうですが、石積みの橋と、ガーダー橋を有した見た目にちょっとアクセントを付ける予定です。

その前に明日の鉄道模型市で、ペアーハンズさんのOn30車両キットをゲットしてくる予定ですが・・・今日になって風邪をひいてしまいorz
安静にするため、今日は会社を休んでいます。

[2010/04/28(Wed) 16:47]

[2289]Re: 礦山ジオラマ - はまとん

Myabi木下さん　こんばんは。

　お風邪ですか、お大事にして下さい。私の場合はカプサイシン?(要するに唐辛子)とビタミンC(柑橘類)の多量摂取と適度な運動?(コキ使われる事)が元気の元です。??　(^^)
>ペアーハンズさんのOn30車両キットをゲット・・・
なかなか良さそうですね、同様にお手軽蒸機も出して呉れると有り難いのですが。(^^)　　

>なかなか興味深いプラン・・・900×600mmのパイク・・・
はい有難う御座います。　おーっいよいよですね、期待しております。どちらが先に出来るか等は競いませんので、お互いに少しだけ頑張りましょう。(^^)　　

[2010/04/28(Wed) 17:27]

[2290]Re: 礦山ジオラマ - Myabi木下

こんにちは。

風邪のほうはおかげさまで治りました。
昨日はかかりつけの病院が全部休診で、家で葛根湯を飲んで過ごしていました。

今、鉄道模型市の会場に着きました。
すでに長蛇の列で、辟易してますが、おそらく大半はNゲージ狙いでしょうから、ナロー関係は少ないでしょう。
今回の狙いは限定品ではないので、早期入場する目的はナローの掘り出しモノ狙いですね。

今夜あたりに戦利品入手報告を幣ブログにてレポートする予定です。

[2010/04/29(Thu) 10:38]

[2291]Re: 礦山ジオラマ - はまとん

Myabi木下さん　こんにちは。

>ナローの掘り出しモノ狙い・・・
なるほど、報告楽しみにしています。

　さて肝心のジオラマは今日、前面台枠の穴あけに入りました。端子板や操作盤を付ける前にベース部分の枠組みを終え、裏面のトンネル穴を開けます。
そして路盤取り付けと手前簡易ホームの基礎決めを行い、手前縁に掛る部分の木粉ねんど塗りをしてから全面台枠の色塗りです。
　スタイロや台枠用ファルカタ材も切り揃えてありますので、数日中に組み上がります。右と奥の背面板の稜線切り出しは後回しです。

　木製トロッコの方は金具の穴あけに飽きまして、まあ気が向いたら少しずつ進めます。妻面下部保護金具の色塗り取り付けを終え、あと片側残り15本、反対側36本です。それに妻面リブの穴あけも残ってます。合計4～500ヵ所をなるたけ曲がらずに空けるなんて、目が疲れて疲れてとてもじゃないですが直ぐには無理です。

[2010/04/29(Thu) 12:48]

[2292]Re: 礦山ジオラマ - Junior

あれらをプランに組み込んで頂き、かたじけないです。
却って面倒になったのではないですか?

m(_ _)m

[2010/04/30(Fri) 20:40]

[2293]Re: 礦山ジオラマ - はまとん

Juniorさん　こんばんは。

　いえいえどういたしまして、プランは白紙の状態で、どうにでもなりますから全然問題ありません。むしろ製作の手間が省けてしかも良い物を戴きたいへん助かります。(^^)

　それはそうと当生　とうとう火が付いてしまった様です。只今着工に向けて色々と資料を集めておりまして、それらを調べているうちに益々燃え上がって来ます。ある程度押さえませんと収拾がつかなくなります。(^^)
　図面的な資料は有るんだか無いんだか、特に小さい鉱山は閉山と共に、設備、資料全てが失われてしまいます。
今となってはどうにもなりませんが、全国各地に無数にあった中小鉱山の殆どが知られる事無く消え去ってしまったのが残念でなりません。戦前までの写真を見るにつれ、釘付け状態です。
なを画像は許可を得ての写真ですが、版権は先方にありますので念のため。

[2010/04/30(Fri) 22:37]

[2274]砿車 - はまとん

皆様　こんばんは。

　ただいま鉱山用の木製砿車と人車を作り始めております。何れもプロトタイプは大日本炭鉱のそれで、アルモの下回り利用になります。先ずは砿車から。

　実車は2フィーターですので、なるたけ細めに作ります。またおやけ本の写真ですと片側だけ側板下が開く様になってますが、見てくれだけにしましょう。もう少しあった方がいいですね。実車、見たかったですね、悔やまれます。ロコは鉄連に拘らなくても出来ればSLの方が良いのですが、追々という事で。
　好みはあちらのOOeに見かけた、英国風の箱っぽいやつがあると楽しいですね。
今ふっと閃きましたが、下回りスカート付ならアルモのキセルを改造すれば、私にも出来るかも。(^^)

通勤用人車は鉄連流れで感じを掴んで作図中です。おやけ本を見ていると時たま幼少の頃を思い起こさせるカットがふっと目に付きます。木の電信柱やバラック、ぜひともやりたいですね。木の電信柱やバラックつったって今の人、わかんねぇかな。

なをニモは種車のHO下回りより車体の方が狭くてそのままではご覧の通りなので、これまた一時保留にします。

[2010/04/18(Sun) 17:20]

[2276]Re: 砿車 - はまとん

皆様　こんにちは。

　こんな感じです。数があると時間が掛かります。帯板やリベット、ナット頭取り付けは本体塗装後に行います。
塗装は退色の白っぽいグレーとか墨染めが手っ取り早いですが、廃坑直前の様でどうも好きになれません。今回は多少色目を残した塗装で、その上に軽く墨染めをしようと考えております。

[2010/04/21(Wed) 11:53]

[2277]通勤用客車 - はまとん

皆様　こんばんは。

　さて此方が大日本炭鉱で使われていた通勤用客車をモデルに作図してみました。

　
実車は2フィーターで鉄連無蓋貨車よりの改造で、当軌道向きにしてあります。なを実車の台車は勿論97式鋼製で、模型ではアルモデルの鋼製台車利用です。何か御座いましたらどうぞ。

作り方としましては
　　① アングル、チャンネル、帯材の組合せで骨組みを作り、板を組み合わせていく方法。
　　② 適当にでっち上げる方法。
　もちろん私は②です。なを1/48で、屋根横121ミリです。いないと思いますが、もし図が入用の方はどうぞ。
画像、書き直して再掲です。大きくなるかなぁ。

[2010/04/21(Wed) 17:56]

[2279]箱トロ - はまとん

皆様　こんばんは。

　ようやく箱組を終わらせました。これで一旦本体の塗装をして、金具、リベット頭、クサリ連結具を付けていきます。そう、カプラーはナベトロと共通のクサリ連結で、ロコ連結部のみ#714アンダーです。客車も同じく#714アンダーにします。
このままでも実に可愛いですよ。(^^) これを繋いでゴロゴロガチャガチャさせながら走らせるのが楽しいのですよ。
　これと上の客車を先に作っておき、ジオラマ上に置いて感じをみながら作って行こうというつもりです。BMのCタンクを利用して、お手軽蒸気を作りたいですね。

上の客車、書き直しましたが、こんなの作るやついるかな?　
　そろそろジオラマ作りに入る予定なのですが、やりたい事が多過ぎて全く納まりません。それは追々作る事にしましょう。

[2010/04/22(Thu) 23:12]

[2280]Re: 箱トロ - はまとん

皆様　こんにちは。

　どうでしょうか、未だ未だですがこんな感じで。大日本炭礦専用軌道、三松炭礦専用軌道には、勿来礦、新礦、三松礦、それに勿来軌道なんかが入り乱れてまして。おやけ本には車輌関係は限られたものしか触れられておりませんが、それでもK2鉄連の他にもハノーバー、コッペル、菊地製作所のSLやカトーとおぼしきDL当の画像が散見されます。情景アンテナ満載ですな。
　なを岩崎レール菊地製作所のSLは系譜図№3に載ってますし、K2鉄連はお馴染みですのでその気になればの話ですが。

[2010/04/23(Fri) 12:13]

[2281]Re: 箱トロ - はまとん

皆様　こんにちは。

　新ジオラマ始動に向け、祖師谷軽便とか常磐炭鉱とか色々情報を調べております。箱トロは基本色を塗りまして、次の汚しに入ります。外板のみ薄めに塗ってまして、そこへ汚しの後、退色表現として明灰色を重ねます。

[2010/04/25(Sun) 09:59]

[2282]Re: 箱トロ - はまとん

皆様　こんばんは。

　いつもながら塗装は苦手です。外板に明灰色をかけるつもりで、あれこれ試しましたが、どうも上手くいきません。そこで結局墨塗りで済ませました。
金具は製作中ですが、簡単な作図メモをまたうちのやつに捨てられまして、やり直してます。諦めてますが困ったものだ。
　なを元色はACCU FLEXのARMOR SANDです。汚らしいほどムラムラですが、これで良いのです。表面を木灰でこすってから金具を付けましょう。

ジオラマがちと遅れましたね。いま小さい炭坑をイメージして作るかって考えております。バックと右側が背面板付きとなります。

[2010/04/26(Mon) 17:03]

[2283]Re: 箱トロ - Junior

はまとんさん、こんばんは。

ちょっと、モデラー・モードから離れてましたので・・・・。

トロッコのディテイル、全部一緒かと思ったら、2種類あるんですね。
やる事が細かいわぁ。

[2010/04/27(Tue) 01:47]

[2284]Re: 箱トロ - はまとん

Juniorさん　こんにちは。

>トロッコのディテイル・・・
同じ形なのですが、片側のみ上一枚だけ固定で、下が下開きの扉となっています。トロッコモデリングの小泉さんの様に可動にすれば良いのですが、とても出来ませんので見てくれだけとなります。
　未だ途中ですが、ご覧の感じとなります。ほんの少し色味が残った感じで気に入っておりますが、どうでしょうか?　作業は瞬着がはみ出したり、塗料が剥げたり散々ですがどうにか進めております。^^;

　ジオラマは気温が高い方が乾きが早く進め易いので、温かくなったら一気に進めます。

[2010/04/27(Tue) 12:03]

[2275]近況報告 ! - はまとん

皆様　こんばんは。

　ただいま木製砿車を組み立てておりますが、合間に昨年のExpoNG showなぞを眺めております。
　　http://www.flickr.com/photos/fairlightworks/sets/72157622588263769/

[2010/04/20(Tue) 22:37]

[2278]Re: 近況報告 ! - はまとん

続き !

　以前、Jrさんから教えて頂いたサイト、こうなったら芸術ですわ。あーちすとには敵いっこないですよ。

　http://www.railroad-line.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=23577&whichpage=96

[2010/04/22(Thu) 00:38]